|
Første, anden, tredie – solgt til...
Af Vagn Holstein
Vi er i Frederiksberg Auktioners lokale på
Rødovrevej 210 i Rødovre
den 3.
december 2011. Her
er propfyldt af mennesker - der er mange
forhandlere, og der er kommet mange kommissionsbud
(skriftlige bud fra personer, som ikke kunne eller
ville være til stede). Buddene falder raskt. Det er
en dag, som mange af de fremmødte forventede ville
gå over i historien, som den dag priserne på brugt
modeltog for alvor begyndte at falde.
Men det kom
ikke til at ske på trods af kolossale mængder af
modeltog hovedsagelig Märklin og Fleischmann fra
fire dødsboer solgt på en formiddag!
Lot 166 er Bing Tischbahn, førkrigs bliktog i 00
Selvom det ikke skete denne dag, var flere jeg talte
med enige med mig i, at problemet på sigt er, at
mange af os, som har samlet modeltog en hel eller
halv menneskealder, begynder at uddø. Det begynder
nu med min fars generation, som var drenge i
30’erne, og det kommer til at vare ca 20 – 30 år
endnu, hvor vi vil se samlinger forsøgt afhændet fra
et ukendt antal dødsboer. Der er nemlig mange, som
går meget stille med dørene om deres hobby / passion
for modeltog, men der vil blive færre og færre til
at absorbere alle disse samlinger, fordi for få unge
mennesker interesserer sig for modeljernbaner. Nok
af dommedagsprofetier - jeg fik heldigvis ikke ret
denne gang, og auktionen må absolut betegnes som en
stor success.
787 NUMRE MODELTOG PÅ EN FORMIDDAG
787 auktionsnumre modeltog solgt på en formiddag.
Det giver 18 sekunder til hver. Auktionarius Hans
Hedegaard havde travlt, men ikke nok med de mange
numre (lots); det var jo ikke ét lokomotiv eller én
vogn – næh, det var en kasse med fem-seks
lokomotiver eller en kasse med 10, 20 eller 30
vogne, så det totale antal modeller på auktionen var
mange gange større. Vurderingerne var lave –
forventning om at ”dommedag” var nær?
Hans Hedegaards favoritlot med bl.a. DL 800 og DT
800
De fleste lokomotiver var vurderet til 50 til 250
kr. pr stk. vogne 25 til 100 kr. pr. stk. Hammerslag
var som regel dobbelt så meget eller mere. I mange
tilfælde kom priserne op i samme niveau eller højere
end almindelige brugtpriser, nogle få ting sågar
over nyprisen!
MÆNGDEN VAR HELT OVERVÆLDENDE
Mængden var helt overvældende. Da jeg var ude til
eftersyn, var det lige ved, at jeg tænkte: Nej, det
er for meget, men der var jo et par ”lots” som havde
påkaldt min nysgerrighed, så de måtte lige tjekkes,
og der var masser af andre i samme ærinde: En mand
kaldte på Hans Hedegaard for at gøre ham opmærksom
på, at lot 1039, som ifølge kataloget indeholdt fem
ældre, uspecificerede Märklin lokomotiver, indeholdt
bl.a. to af de sjældne Märklin N kat. nr. 3045! De
var ikke blevet identificeret, fordi de lå i
forkerte æsker.
Der var så meget modeltog at arrangere, at der ikke
havde været tid til at åbne alle æskerne! Så her var
potentielt en appelsin i turbanen, hvis ikke andre
havde fundet ud af det samme. Det er charmen ved at
handle på auktion, som Hans Hedegaard bemærkede. Lot
1039 vurderet til 1000 kr. nåede 4500 kr., så der
var ingen tvivl om, at flere havde opdaget
”appelsinen”. Stadig en fornuftig pris for køber.
A propos Kystbanens HFHJ vogne var der en ældre
Lilliput model
DET MEST SPÆNDENDE LOT
Ifølge Hans Hedegaard var det mest spændende lot en
flyttekasse fuld af gammelt Märklin fra et helt
anlæg. Der var bl.a. og især både en DL800 og en
DT800. Hver for sig dyre sager, men desværre ikke i
så pæn stand. Kassen skulle starte på 8.000 kr., det
eneste lot med mindstepris. Den endte på 13.000 kr.
Auktionen tiltrak både tyskere, nordmænd og
svenskere, for selvom det mere var mængden end
sjældenhederne, der dominerede, var der ting og
sager for samlere ind i mellem, f. eks.
Bing 00 Tischbahn, førkrigs bliktog (vurdering 800
kr., hammerslag 2400 kr.),
Et lot med to Long My-lokomotiver og tre Long Mo’er,
heraf en i NSB udførelse (vurdering 3500 kr.,
hammerslag 10.000 kr.), gamle Märklin blik- og
zinkvogne (tre Zink godsvogne vurdering 300 kr.,
hammerslag 1000 kr.) og én spor 00 RS800, som jeg
aldrig havde set før, fik akkurat vurderingen på
1200 kr. Der var også nogle ekstremt sjældne Lego
biler i H0 bl. a. en Jaguar E og en Taunus monteret
til Lego udstillings / demonstrationsbrug, modeller,
som aldrig har været til salg, og måske de eneste,
der eksisterer? De gik for 16.000 kr. mod en
vurdering på 1000 kr., og så skal man ikke glemmer
25 % gebyr!
Lot 1000: Märklin RS fra før 1953
DET VAR EN OPSLIDENDE DAG
Det var en opslidende dag - buddene gik raskt. Den
første time nåede vi gennem 218 numre, så det var
bare at følge med hele tiden. Der var indlagt en
lille pause en gang i timen, så folk kunne få luft,
strække ben (dem, der kunne sidde ned!) hente kaffe
eller vand, og de, der havde købt det, de ville,
kunne få det udleveret og komme hjem.
Gamle Märklin blik-personvogne
De to lots, som jeg havde håbet at få billigt, var
en kasse med de sjældne 3900 modelskinner og en
kasse med blandede Märklin kataloger, men der for
mange interesserede, så prisen blev for høj. Andre
lots, som kunne have været interessante, hvis
priserne havde været tættere på vurderingen, gik
samme vej. Kl. 14 begav jeg mig hjemover, endnu
inden auktionen var helt forbi. Udenfor
auktionslokalet talte jeg lidt med en jævnaldrende,
fornøjet nordmand fra Oslo, som var ved at fylde
adskillige kasser Fleischmann ind i sin store bil.
Han var tilfreds med dagens ”høst”, men som han
sagde, han var bange for, at hobbyen ville uddø
sammen med ham!
Vi får se, hvordan det går næste gang. Hans
Hedegaard har allerede modtaget 300 flyttekasser med
modeltog til den næste auktion!
|
